Aplikasi teknologi tuangan hijau di bahagian kereta api semakin matang

Di bawah latar belakang dwi pemacu matlamat "dwi karbon" global dan pembangunan pembuatan peralatan yang berkualiti tinggi, industri tuangan, sebagai industri penggunaan tenaga tinggi dan pelepasan tinggi yang tipikal, sedang menghadapi pelarasan struktur dan inovasi teknologi yang mendalam. Terutamanya dalam bidang pembuatan peralatan kereta api, bahagian kereta api adalah komponen teras untuk memastikan keselamatan kereta api, kekuatan galas dan keadaan beban yang kompleks. Transformasi hijau bukan sahaja pilihan teknikal, tetapi juga keperluan strategik untuk pembangunan industri. Ia boleh dikatakan dengan jelas bahawa "pemutus hijau" telah menjadi trend pembangunan yang tidak dapat dipulihkan bagi keseluruhan rantaian industri pembuatan kereta api.

Tuangan kereta api meliputi berbilang bahagian utama seperti penampan pengganding, rasuk sisi bogie, hab roda, komponen brek, dsb., yang mengemukakan keperluan yang sangat tinggi pada kekuatan struktur, ketepatan dimensi, rintangan keletihan dan rintangan kakisan tuangan. Untuk masa yang lama, model pengeluaran tuangan tradisional secara amnya bergantung pada peleburan suhu tinggi, sejumlah besar pasir acuan dan pengikat kimia, dan mempunyai masalah biasa seperti penggunaan tenaga yang tinggi, pelepasan berat, intensiti buruh yang tinggi dan tekanan alam sekitar yang tinggi.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan pendalaman berterusan pemuliharaan tenaga negara dan dasar pengurangan pelepasan dan penyeliaan perlindungan alam sekitar yang lebih ketat, keupayaan pembuatan hijau secara beransur-ansur menjadi penunjuk penting bagi perusahaan untuk mengambil bahagian dalam persaingan pasaran. Terutamanya dalam sektor kereta api, daya penggerak luaran transformasi hijau sedang diperkukuh secara menyeluruh: di peringkat dasar, daripada sistem perkilangan hijau Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat kepada sokongan dana khas penjimatan tenaga "Rancangan Lima Tahun ke-14" di pelbagai tempat, teknologi hijau telah menjadi hala tuju pembiayaan keutamaan; di peringkat pasaran, pengeluar enjin utama kereta api (seperti CRRC) telah memasukkan kapasiti pengeluaran hijau ke dalam sistem penilaian pembekal, dan memberi keutamaan kepada pembelian produk sokongan yang memenuhi piawaian perlindungan alam sekitar dan penjimatan tenaga; di peringkat antarabangsa: keperluan pasaran eksport kereta api seperti Kesatuan Eropah dan Asia Tenggara untuk pelepasan karbon, perlindungan alam sekitar dan kebolehkesanan tuangan semakin meningkat dari tahun ke tahun. Berdasarkan latar belakang ini, "pengilangan pintar tuangan hijau" menjadi laluan utama untuk kelangsungan hidup dan pembangunan perusahaan tuangan kereta api. Transformasi hijau bukan soalan aneka pilihan, tetapi "ambang kemasukan".

Selaras dengan trend hijau, proses pembuatan tuangan kereta api sedang menjalani pembinaan semula teknikal yang sistematik dan penuh proses daripada reka bentuk sumber kepada rawatan akhir talian.

Kupola tradisional sedang dihapuskan secara beransur-ansur, dan relau aruhan dan relau frekuensi sederhana telah menjadi peralatan peleburan arus perdana, yang boleh mengurangkan penggunaan tenaga lebih daripada 30% dan pada asasnya mencapai pengeluaran tanpa asap. Pada masa yang sama, pengenalan sistem kawalan suhu pintar dan teknologi kawalan batching dinamik dapat mengurangkan pembakaran dan pengoksidaan logam dengan berkesan, dan meningkatkan kecekapan peleburan dan ketekalan tuangan. Mesin letupan pukulan automatik, robot pengisar pintar, dan bilik pembersihan tertutup bukan sahaja dapat mengurangkan bunyi dan habuk, tetapi juga meningkatkan kecekapan kerja dan keselamatan kakitangan. Selepas gas ekzos daripada tuangan dikumpulkan, habuk, VOC, dll. ditapis melalui sistem penulenan berbilang peringkat, dan pelepasan memenuhi atau melebihi piawaian kebangsaan; dengan pemantauan pelepasan karbon dan platform analisis penggunaan tenaga, ia membantu perusahaan mencapai pengurusan hijau "divisualkan" bagi keseluruhan proses. Perubahan teknologi ini bukan sahaja menjadikan tuangan kereta api "baru" dari segi prestasi alam sekitar, tetapi juga menggalakkan peningkatan menyeluruh prestasi dan kualitinya.

Transformasi hijau tuangan kereta api bukan sahaja tugas "pengurangan pelepasan", tetapi juga menunjukkan faedah yang ketara dalam pengeluaran sebenar dan persaingan pasaran: pengoptimuman kawalan kos, peralatan penjimatan tenaga dan sistem pintar boleh mengurangkan penggunaan tenaga dan kadar sekerap setiap tan tuangan; kualiti produk dipertingkatkan, dan proses hijau mempunyai kesan positif ke atas keliangan dan kemasan permukaan tuangan, menyesuaikan diri dengan keperluan mewah; status rantaian bekalan dipertingkatkan, dan lebih mudah untuk memasuki kilang enjin utama dan rantaian perolehan luar negara jika ia memenuhi pensijilan hijau; daya saing jenama dipertingkatkan. Sistem pengeluaran yang mesra alam dan telus akan menjadi "kad perniagaan baharu" perusahaan.